Аренда воздушно-компрессорных станций Тегас
ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251 – воздушно передвижные компрессорные станции на шасси грузовых автомобилей высокой проходимости (КамАЗ, Урал, Scania и др.). Являются усовершенствованными версиями компрессорных станций СД-9/101, СД-9/220, СД-18/251. Модели ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251 известны и под другими названиями: «самоходный компрессор ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251», «воздушная установка ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251» , «воздушный компрессор ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251» или «генератор воздуха ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251».
Станции предназначены для подачи сжатого воздуха высокого давления на объекты непосредственно на месте эксплуатации. Уникальные качества компрессоров ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251 находят применение в различных отраслях промышленности. Например, воздушные компрессоры ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251 востребованы предприятиями нефтегазовой отрасли - они применяются для работ на нефтегазовых скважинах и трубопроводах, в строительстве, авиации, других отраслях.
Размещение оборудования воздушного компрессора на автомобильном шасси позволяет быстро транспортировать источник сжатого воздуха высокого давления в любую нужную точку. ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251 являются серийными моделями, что способствует быстрому производству и поставке станций в короткие сроки. При производстве станций применяется множество инновационных запатентованных решений. ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251 соответствует требованиям Таможенного Союза.
Применение компрессорной станции ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251
Воздушные компрессорные станции (компрессоры) ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251 (иное название СД-9/101, СД-9/220, СД-18/251) наиболее востребованы в нефтегазовой отрасли и подходят для выполнения работ, требующих применения воздуха высокого давления.
Сжатый воздух применяется для следующих операций:
- запуск скважин и газлифтный способ добычи нефти;
- повышение нефтеотдачи пластов (увеличение дебита скважин);
- колтюбинг (использование ГНКТ - гибкой насосно-компрессорной трубы);
- капитальный и текущий ремонт скважин;
- испытание и проверка надежности трубопроводов и емкостей;
- продувка емкостей и трубопроводов;
- очистка нефтепроводов от нефти и отложений, вытеснение воды, осушение;
- тампонажные работы на скважинах (барботирование цементных растворов и прочих жидкостей);
- инженерно-строительные работы;
- дорожные работы.
Данные машины эксплуатируются в сложнейших условиях западносибирских месторождений, в пустынях Казахстана, по бездорожью равнинной части России и других регионов. На сегодняшний день это востребованная и распространенная самоходная воздушная компрессорная станция (самоходный компрессор) на территории Российской Федерации и ближнего зарубежья. Компрессоры моделей ТГА-9/101, ТГА-9/220, ТГА-18/251 поставляются на нефтегазовый рынок уже более десяти лет и в процессе эксплуатации зарекомендовали себя как надежный мобильный источник сжатого воздуха.
Основные преимущества самоходного воздушного компрессора:
- высокая проходимость;
- мобильность;
- всепогодность, работа при температурах от -60 до +45°C;
- сокращение времени проведения нефтесервисных операций;
- полная автономность;
- быстрое развёртывание;
- свободное перемещение по дорогам общего пользования;
- надежность и качество продукции;
- повышенный межсервисный интервал;
- эргономичность и удобство в работе;
- высокая энергоэффективность.
Состав воздушной компрессорной станции
Воздушные компрессорные станции ТГА® состоят из следующих систем и блоков: система воздухоподготовки, система сжатия воздуха (компрессор, привод компрессора), система автоматического управления станции, шасси. Станция создана на базе поршневого компрессора производства Краснодарского Компрессорного Завода, что обеспечивает надежность, неприхотливость и удобство обслуживания. При высоких показателях выходного давления и производительности, данный самоходный компрессор на 95% состоит из комплектующих, производимых в России.
Кроме самоходного исполнения станции на шасси, возможно размещение на прицепе, салазках, вертолётном подвесе.